助妻为乐对冲基金押注飞行出租车 斥资1.3亿美元债转股掌控Vertical

助妻为乐智通财经注意到，在成功押注迷因股（MEME股）狂潮后，对冲基金经理杰森·穆德里克如今正支持一项更具未来色彩的(🍽)赌注(🤚)：飞行出租车。

这位以投资困境企业闻名的操(👂)盘手，近期掌控了英国航(🦍)空初(🏘)创公司Vertical Aerospace(EVTL.US)。该公司正在研发电动垂直起降飞行器(eVTOL)。

助妻为乐穆(📩)德里克的基金将1.3亿美元债(📯)务转为股权，罢免了创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克，并计划在2028年前推出旗舰机型VX4。

助妻为乐VX4设计可搭载六名乘客，以接近优享优步的价格实现短途静音高效飞行(♌)，例如40分钟从曼哈顿直达汉普顿。穆德里克承认这听起来像《杰森一家》式的幻想，但强调"飞行器确实已经升空"。

助妻为乐Vertical面临激烈竞争。美国竞争对手Archer Aviation(ACHR.US)、Beta Technologies和Joby Aviation(JOBY.US)过去一年共融资逾14亿美元，而Vertical今年1月仅募资9000万美元。

尽管欧洲更严苛的认证标准可能使Vertical推迟至2026年后(🌄)投入商用，但所有竞争者都瞄准这个时间窗口(🕵)。

尽管遭遇欧洲同行接连破产的行业逆风，Vertical仍押注于简明商业模式：销售飞行器后，通过维护服务和电池更换合约获取持续收入。这与Joby等自营(😩)飞行车队的企业形成差异。

助妻为乐穆德里克的兴趣始于2021年Vertical董事长的引荐。最初持怀疑态度的他最终被一个基本逻辑说服：城市无法向四周或地下无限扩展，唯一的(🕦)发展方向就是天空。Vertical的创立渊源可追溯至2016年，当时菲茨帕特里克在圣保(💝)罗(🙌)F1赛事期间遭遇交通瘫痪的挫败感催生了这家企业。

Vertical目前面临筹集10亿美元认证资金的艰巨任务。首席执行官斯图尔特·辛普森表(🍀)示公司现有(😯)资金可支撑短期运营，但很快(🍁)需要新注资。尽管质疑者警告公众接受度和空管问题可能限制推广，但穆德里克仍(🏮)保持乐观。