助妻为乐9000吨“终极体检” G3铜陵长江公铁大桥顺利完成荷载试验

助妻为乐　　中新网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月(📺)6日，位于安徽省(😲)铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥顺利完(🤰)成“(〰)终极体检”——桥梁(❣)动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨(📛)度的双层斜拉-悬索协作(👛)体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。

重载货车在G3铜陵长江公铁大桥上层进行荷载试验。中铁大桥(💀)局供(🤖)图。

　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.877公里，集成了“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能于一身。其主跨达988米，上层为6车道高速公路(设计时速100公里)，下层则布置了4线铁(👈)路(含两线客运铁路和两线货运铁路)。

助妻为乐　　荷载试验是桥梁通车前验证其承载能力和安全性的“终极体检”，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通(🍣)车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应变数据，并与理论(➰)设计值进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能(🖖)是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验收的核心依据，也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。

助妻为乐重载货车在G3铜陵长江公铁大桥下层进行荷载试验。中铁大桥局供图。

助妻(🚵)为乐　　静载试验中，134辆载重38吨的货车停靠在(🔶)上层公路桥面预定位置，80辆载重50吨的货车停靠在下层铁路桥面预定位置，通过(👃)分批次加载(即“分级加载”)的方式，逐步达到约9000吨的总荷载。工程师同步测试桥梁各关键部位的相关数据。

　　动(👑)载试验中，重载货车分别以不同的车速在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面，通过动力特性测点和动力响应测点，采集不同速度行车、刹车、跳车时的振(🦑)动响应，为桥梁动态性能分析提供宝贵数(🔰)据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用(😧)最新自主研发的稳态激振试验方法，以掌握大桥的自振频率、阻尼比等(🛐)动力特(🈺)征指标。

6月6日，航拍安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥进行桥梁动静载试验。中铁(🛩)大桥局供图。

助妻为乐　　目前，G3铜陵长江公铁大桥的机电、交通安全设施、路面铺设、房建附属等后续工程正在全力冲刺。此次试验历时3天，大桥主体工程顺利通过“大考”，为大桥7月(🤚)通车奠定了基础。(完)