助妻为乐长安东风重组生变：分立先行 整合待考

　(♍)　6月5日早间，长安汽车发布公告称，母公司中国兵器装备集团有限公司收(🔺)到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资(🔇)注入中国兵器工业集团有限公(🐝)司。

助妻为乐　　东风股份同日公告称，2月9日，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司（(🕛)简称：东(🗃)风集团）通知，东风集团正在与其他国资(📃)央企集团筹划重组事项。6月4日，公司接到东风集团通知，东风集团暂不涉及相关资产和业务重组。公司正常生产经营活动不会受到影响。

助妻为乐　　● 熊永红龚梦泽

助妻为乐　　重组生变

助妻为乐　　“分立重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。”长安汽车方面表示，“本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业(💳)，实际控(♈)制人未发生变化。”

　　早在今年2月9日，东风股份、东风科技等“东风系”以及长安汽车、东安动力等“兵装系”上(🐆)市企业同时发布股东筹划重组相关公告，长安东风重组整合的消息由此开始发酵。

助妻为乐　　此后，东风股份和长安(⚡)汽车(⛳)在各自的2024年业绩说明会上，均提到了重组一事。3月28日，东风股份管理层在接受中国证券报记者采访时表示，公司与长安汽车的整合正在推(🃏)进。4月11日，长安(⌛)汽车董事长朱华荣对与东风集团的整合事宜首次回应表示，相关重组(🤴)方案已经基本完成。

　　5月27日，长安汽车年度股东大会上，朱华荣在回答(🍠)中国证券报记者提问时表示，重组是受命而为，是国资委基于全球化竞争，利用新能源智能化技术打造世界一流智能(🍹)新能源科技集团和品牌的需求。不过他反复强调，重组不会影响长安汽车既定的任何发展战略。

　　在此期间(💆)，东风和长安还进行了多次人事调整。2025年2月17日，东风集团原董事、总经理、党委副书记周治平任兵装集团董事、总经理、党组副书记。截至(❤)6月5日，东风集团总经理一职仍未更新。4月10日，长安汽车发布公告称，王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。目(🤙)前王俊仍为兵装集团副总经理、党组成员。

助妻为乐　　罗兰贝格全球合伙人袁文博指出，此次重组涉及供应链重整、(🕘)渠道融合、产能优化等，在行业转型的关键节点(❤)，这成为决策层必须权衡的现实问题。

助妻为乐　　“接下来，兵器装备集团其他汽车零部件资产大概率会注入新集团。”(🌧)中国乘用车产业联盟秘书(🍋)长张秀阳认为，从相关子公司公告来看，作为一级央企，新集团除包括兵装旗下汽车业务和长安汽车外，东安(🐿)动力、湖南天雁等零部件公司后续(⛲)或也将陆(🥗)续并入。

　　两大车企各(🐣)有优势

助妻为乐　　如今，随着长安汽车的间接控股股东将分(🥓)立为独立中央企业，给出了汽车央企改革的新进展，新一轮的调整或许已在路上(🐿)。

　　聚(🤱)焦长安汽车与东风集团的业绩发展态势，可谓各有优势(🐺)。销量方面，长(🍽)安汽车略高于东风集团。2024年东风集团累计销量为248万辆，同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，同比增长34.8%。长安汽车2024年销量为268.3万辆，同(📔)比增长5.1%。

助妻为乐　　新能源汽车方面，2024年，东风集团新能源车销量为86.1万辆，同比增长64.4%；长安汽车新能源车销(🔕)量为73.4万辆，同比增长52.8%。

　　业绩表现上，2024年长安汽车“增收不(🔨)增利”，实(🚺)现营收1597.33亿(🎂)元(🎱)，同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，同比下降35.37%。主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响。

　　东风集团在2024年实现了扭亏为盈，营收1061.97亿元，同比增长6.9%；实现归母净利(🗑)润0.58亿元。扭亏归功(🔻)于2024年毛利率整体(🆓)得到改善，自主品牌乘用车毛利表现突(😠)出。

助妻为乐　　对于2025年，两家企业都设定了可观的销量目标。其中，东风集团销量目标为300万辆，新能源汽车销量目标为100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，其中新能源汽车销量目标为100万辆。

　　在业内看来，目前汽车央企的高端智能车发展速度低于预期，规模效应不明显。业务整合有助于减少资源重复投入，提高央企新能源汽车品牌市占率。

　　张秀阳认为，集中央企的研发制造和市场等优势(🍋)资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术(🎏)，引领智能(🦊)网联(👌)变革的世界一流汽车集团，是央企战略性重组一贯的目标。